Dereboğazı Yolu Tartışması Büyüyor: “Burdur’un Can Güvenliği de Bu Yolun Üzerinde”

Yeni Parti Isparta Milletvekili Hikmet Yalım Halıcı, yıllardır tamamlanması beklenen Dereboğazı Yolu üzerinden iktidara yönelik eleştirilerini sürdürürken, tartışmanın yalnızca Isparta ve Antalya'yı değil, Burdur'u da yakından ilgilendirdiği bir kez daha ortaya çıktı. Özellikle Bucak sınırlarındaki Elsazı bölgesinde yaşanan kazalar, yol güvenliği tartışmasını Burdur açısından da kritik hale getiriyor.

Yeni Parti Isparta Milletvekili Hikmet Yalım Halıcı, sosyal medya hesabından paylaştığı videoda Dereboğazı Yolu'nun yıllardır tamamlanamamasını yeniden gündeme taşıdı.

Halıcı, iktidar milletvekillerinin yolun geleceğine ilişkin farklı açıklamalar yaptığını belirterek, verilen sözlerin artık somut bir takvim ve yatırımla desteklenmesi gerektiğini savundu. Halıcı'nın açıklamalarında özellikle yolun tamamlanması ve bölgede yaşanan kazaların önüne geçilmesi çağrısı öne çıktı.

Tartışmanın Burdur ayağı: Elsazı

Dereboğazı Yolu denildiğinde tartışmanın yalnızca Isparta merkezli değerlendirilmesi ise Burdur açısından önemli bir gerçeği gözden kaçırıyor.

Yolun Burdur'un Bucak ilçesi sınırlarından geçen bölümleri, özellikle Elsazı mevkii, son dönemde yaşanan ağır kazalarla gündeme geldi.

30 Mayıs 2026'da Bucak ilçesi Elsazı köyü yakınlarında meydana gelen zincirleme kazada dört araç çarpışmış, 4 kişi hayatını kaybetmiş, 11 kişi yaralanmıştı.

Bu kaza, Dereboğazı'nın yalnızca bir ulaşım ve yatırım projesi değil, aynı zamanda Burdur açısından doğrudan bir trafik güvenliği meselesi olduğunu da ortaya koydu.

Halıcı'dan Bakanlığa 9 soru

Halıcı, 4 Ağustos'ta Dereboğazı Yolu üzerindeki Elsazı Sapağı'nı TBMM gündemine taşıyarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle 9 maddelik yazılı soru önergesi verdi.

Önergede Elsazı Sapağı çevresindeki son 10 yıldaki kazaların sayısı, kavşak düzenlemesi için proje bulunup bulunmadığı, yolun genişletilip genişletilmeyeceği, ağır tonajlı araçların oluşturduğu risk ve trafik güvenliği önlemleri gibi başlıklar yer aldı.

Halıcı ayrıca bölgede turizm trafiği, kırsal yerleşimlerin ulaşımı ve mermer taşımacılığından kaynaklanan ağır tonajlı araç trafiğinin aynı güzergâhta yoğunlaştığına dikkat çekti.

2026 yatırım ödeneği de tartışmanın başka bir boyutu

Dereboğazı tartışmalarında dikkat çeken bir başka konu ise yatırım ödeneği.

2026 yılı yatırım programına ilişkin yayımlanan bilgilere göre Antalya–Manavgat Ayrımı–Dereboğazı–Ağlasun Ayrımı Yolu projesinin toplam proje bedeli yaklaşık 4,19 milyar TL olarak belirtilirken, 2026 yılı için ayrılan ödenek 20 bin TL seviyesinde kaldı. Aynı tabloda Isparta-Burdur Dostluk Yolu'nun toplam proje bedeli yaklaşık 1,31 milyar TL, 2026 ödeneği ise 10 bin TL olarak yer aldı.

Bu rakamlar, yolun geleceği konusunda kamuoyunda neden soru işaretleri oluştuğunu da gösteriyor.

Burdur'un beklentisi ne?

Burdur açısından mesele yalnızca Isparta-Antalya arasındaki ulaşımın hızlanması değil.

Bucak, Ağlasun ve çevresindeki yerleşimlerin ulaşımı, Antalya bağlantısı, ticari taşımacılık, turizm hareketliliği ve özellikle yol güvenliği doğrudan bu güzergâhtaki gelişmelerden etkileniyor.

Üstelik Karayolları Genel Müdürlüğü'nün güncel yol çalışmaları bilgisinde de Burdur-Isparta Dostluk Yolu'nun çeşitli kesimlerinde yapım çalışmalarının sürdüğü görülüyor. KGM'nin 16 Ağustos 2026 tarihli verilerinde Isparta-Burdur yolunun bazı kesimlerinde yapım çalışmaları nedeniyle sürücülerin trafik işaret ve işaretçilerine uymaları gerektiği belirtiliyor.

Artık soru yalnızca “Yol ne zaman bitecek?” değil

Dereboğazı Yolu tartışması artık Isparta'nın sınırlarını aşmış durumda.

Burdur açısından bakıldığında asıl soru şu:

Yolun Burdur sınırları içerisindeki güvenlik sorunları ne zaman çözülecek ve vatandaşların can güvenliği için hangi somut adımlar atılacak?

Halıcı'nın açıklamaları bu tartışmayı yeniden gündeme taşırken, özellikle Bucak'ta yaşanan ölümlü kazalar nedeniyle Burdur kamuoyunun da konuya daha yüksek sesle sahip çıkması bekleniyor.

Çünkü Dereboğazı Yolu'nun tamamlanması, yalnızca Isparta'nın Antalya'ya ulaşımını kolaylaştıracak bir proje değil; Burdur'un da güvenli ulaşımı, ticareti ve bölgesel bağlantıları açısından stratejik bir yatırım niteliği taşıyor.

Kamuoyunun beklentisi ise artık yeni açıklamalardan çok, net bir takvim, yeterli ödenek ve sahada görülecek somut çalışma.